善意的謊言嗎？SONY GPS-CS1

chihhsiungchen

善意的謊言嗎？SONY！

前言：
相信SONY官網的資料，讓我白花不少時間。

我不曉得問題點出在哪裡？真的是善意的謊言嗎？
總之，古人所云：盡信書不如無書，是有道理的。
先到官網查資料是參考的重要依據，但是有心要進一步瞭解的人，還是要多花一點時間多搜尋一點資料來看。

進入主題：
問題出現在用了約一年的好物，SONY的衛星資料記錄器GPS-CS1（以下簡稱CS1）：
這是台灣官網連結的資料，內容說明相當貧乏：


即使我到日本 SONY STYLE官網查CS1的資料，也主要是多了一些圖像解說，沒多什麼功能。
總之，官網的說明，這是一個記錄衛星資料的隨身機器，重要功能：
1，透過軟體，利用時間統合觀念，將GPS資料匯入相片，使照片具有地點資訊。
2，透過軟體，將照片顯現在地圖系統（如GOOGLE EARTH）上。
就僅是如此～～～～

雖然功能陽春，但此CS1因為符合我的需要：幾乎一在台灣上市，我就買來用了，操作方便穩定，愉快。
主要認為的優點（或特點）：
1 吃3號電池，我的電源管理方便，一顆充電電池可以撐10小時或超過。
2 非藍芽傳輸介面（不多花費兩機器的電力），本身可以獨立儲存GPS資料。
3容量可供360小時記錄（以15秒為單位紀錄定位點），市面上類似機器大多僅約在60小時以下。
4 與電腦端間的傳輸與檔案管理，簡便極了。
5 GPS資料批次匯入相片的操作介面與軟體，真是簡利而人性化。
6 整個元件設計可以符合野外使用，一些接口都是被包覆起來的。
7 路徑過程中，定位燈號即使顯示未定位，但事實上很多情況都是已經定位成功（不是很多人知道），但是訊號可能會飄就是了，我是使用了一年的經驗才略有瞭解。

已經使用了一年，他幫我匯入了很多GPS資料到我的照片中，至少接觸過的其他類似軟體均相形失色。尤其重要的，用了一年，沒有當機出過狀況，紀錄的資料都無異常，信賴度超高。

但截至上週末為止，我對此物所知僅是如此。
PS：關於CS1在照片支援的部分，已有相當多文章討論，在此不多贅述。


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最近因為常利用假日騎自行車，而且是走山路，或是鄉間小路找尋驚喜拍照。
雖然CS1可以提供解析拍攝地點的方案，但是一旦沒有拍照的地方路徑交錯複雜的話，並沒有辦法知道我所經過的路線，也就是行進軌跡，對於將來的科學記錄或資料分享，總是少點什麼。

於是開始搜尋其他機器的解決方案，扣除單純藍芽GPS記錄器後，其實選擇不是很多。
其中很多人推薦的：
Wintec GPS WBT-201
基本上大多符合我的需要，機器本身可獨立記錄資料，但是吃鋰電池這點，我就稍微退卻了。
加上經過網路搜尋資料後，發現在將GPS資料匯入照片的軟體方面，並不是很符合我的期待。
所以就不考慮了。

最後，找到了市面上最符合我需求的產品：
環天 DG-100 GPS軌跡記錄器
優點是：吃三號電池，耐力久，直接記錄軌跡資料於機器中。

雖然這是一台軌跡記錄器，但是也可以利用locr GPS Photo，匯入GPS資料到相片中。檔案下載點如下：
http://locr.com/downloads.php
但這個軟體目前對我來說還是有些大缺點，例如沒有記到衛星的地點，他就不會匯入。
CS1沒這個問題，他會採用附近有紀錄的點，雖然不一定完全精準，但有附近地點資料總比沒有強多了。

所以原本要購入環天DG-100 GPS搭配使用來專做軌跡紀錄，反正吃一樣的電池，電源好管理。
但是，無意中，讓我找到了一些蛛絲馬跡，改變了我對CS1的看法。

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因為在去年買CS1時，我就想知道可否記錄軌跡並顯示出來，當時的主要討論在於支援哪些相機？
軌跡記錄的是其實沒太多討論。我想是因為使用藍芽GPS記錄器的人很多，但是會花3千多元買一台只能紀錄照片GPS位置的人極少。

直到現在，台灣官網上面有關CS1的問答，還是這個樣子。
但相對的搜尋到的訊息越多，懷疑慢慢開始出現。


另一頁，這當然也衍生出一些我懷疑的問題，這四個懷疑，請先放在心裡，等下會有答案：


經過我前幾天因為胡亂搜尋，從網路上，獲得一個重要訊息（其實我早該要知道的）：
事實上，GPS-CS1的儲存格式是符合NEMA-0183規格的。
以上這句話，有興趣深入瞭解NEMA(美國Natinal Marine Electronoics Association)的人請自行搜尋相關資料。在這裡說得簡單些，提供給網友的訊息就是：可以做*.log檔案和*.kmz的轉換，可相容於google earth。

可相容於google earth，在現在是多麼重要有用，我想我不必說太多，大夥兒心裡有數。

有些討論推薦，可以下載程式轉檔，再於GOOGLE EARTH上看軌跡及其他資訊。如下網址：
http://www.gpsbabel.org/

還有，也有一批提倡線上轉檔的人建議，可以線上將log轉成kmz，也可線上畫軌跡圖，網址如下：
http://www.gpsvisualizer.com/map?form=googleearth
操作介面和善有條理，但要調整輸出的圖檔時，還是限制頗多，一旦不滿意先前設定，要再適度調整很難很煩。

總之，以個人經驗，以上兩種方法有些令我難以接受的缺點，第一個的操作介面不是很直覺。第二個需透過網路處理，而上傳的檔案通常都是數百KB以上，等上傳的時間讓人沒耐性，而且只能單項目操作，輸出的線上軌跡圖形也是不盡理想。
但軟體是看人玩，我資質頗差，希望有興趣的人還是可以試試，做更有用的分享。

經過我週末整個半天的嘗試，想要嘗試應用CS1來解決軌跡的問題，Claude GPS to KML conversion tool是入門者（進階者也可以玩）最好的解決方案。連結網址有操作介面圖示提供給（預設值就可以了，大概就是考慮設定輸出圖的長寬，還有英制單位設成公制單位的選項），左側有下載點，是免費軟體，如下網址：
http://www.claudegps.altervista.org/manual_i.htm

稍微瞭解Claude GPS to KML conversion tool之後，那還客氣什麼？來玩吧！
這是先前在PIL上面POST的文，有關人倫林道騎乘：
http://forum.palmislife.com/thread-80485-1-1.html
其中的路徑圖，是土法煉鋼做出來的，按照拍攝照片資訊，PHOTOSHOP軟體上點出來的。
圖右下角的綠色大箭頭（含GPS值），其實是我拍攝照片的地點資訊。


就利用當初記錄的這個log檔，拿來實際操作，以確定SONY在網路上公告的懷疑點。
打開軟體，連結檔案路徑，會自動產生output file (KML或KMZ格式均可給google earth讀取軌跡)。


選項調整一下比較通用，像是單位之類的。


Convert案件後，三秒光景轉檔和做圖都搞定，速度非常快。檢視目的資料夾：

看到png圖檔了嗎？那就是依你要輸出的選項而自動產生。
有帶地球標誌的*.kml檔案，直接點選就會直接連結到google earth（當然要先有灌google earth這軟體）。

連上後的圖，可和我先前那個土法煉鋼圖比較一下。


軌跡圖的上半部放大，可以看到這部分因為遮陰比較多的地方，軌跡比較飄。


接下來，就看看自動做出來的圖檔。
在一個斜坡地形，收到5顆或6顆為主的紀錄，這樣的定位我已經可以接受了。


這是高度變化圖：


這是速度圖（是騎腳踏車騎山路上坡，不是開車）：


這是接收到的衛星編號，以及相對位置記錄資料：


所以，此篇文章的重點是：

（1）CS1是有紀錄海拔高度，也有紀錄衛星編號的。只是他們官方軟體並不主動匯入這些資料到相片中而已。

（2）而且因為符合NEMA-0183格式，可以經由轉檔為kmz或kml格式，順利在google earth顯現出軌跡來。

（3）對於想要用CS1記錄軌跡圖的話，善用Claude GPS to KML conversion tool，你會事半功倍。


後記：
CS1啊，不是我誤會了你，而是官網誤導了我。現在，覺得CS1變美了，所以特地幫他拍一張紀念照。


[ 本文最後由 chihhsiungchen 於 2007-10-30 17:41 編輯 ]

chihhsiungchen

原文由 小酒蟲 於 2007-10-30 17:18 發表
參考：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=254&t=224001
http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=218
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=65798

mobile那篇文，主要是談照片的應用。後半文有關於軌跡的運用部分，雜亂無章兼亂入，我看得有點痛苦。

其他後面兩個國外討論串連結，是大鍋炒討論。
還沒看到對我有幫助的部分 ，希望對其他人有用。

chihhsiungchen

原文由 小酒蟲 於 2007-10-31 05:52 發表
若把 tarck log 及 AA 電池作為主要訴求，Garmin 也出了不少類似產品；畢竟以「野外實戰」來看，我還是較相信 Garmin 的防水防震兼防無聊。[洋蔥em48]

http://www.garmin.com/garmin/cms/site/us/onthetrail

CS1的最強功能，還是照片匯入資料管理。
Garmin不懂也暫不會介入這塊。況且，Garmin的價格跟CS1怎麼比？

不過，我也有GARMIN機，爬山才用。
防無聊？ 您說笑了，他哪款掌上機內建多媒體功能？

chihhsiungchen

原文由 Jam~ 於 2007-10-31 08:12 發表
以我用Garmin eTrex Legend T 山區健行實戰的經驗來看.....我覺得Garmin手持機有特定的收訊角度,加上稍大稍重的體積...實在是沒有辦法隨意掛在包包上面,必須想辦法固定讓他朝天,不然軌跡會斷...而且使用兩顆三號 ...

安慰你一下，我用過的VISTA T和VISTA Cx也沒辦法撐8個小時，更高階版本沒有比較有檔頭。
要不換電池撐到一整個白天，我的經驗只有3號鋰電池，而且是一次使用那種。（那東西太貴了，只買過一批）

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GARMIN只有最新的，像是60CSx這一類才有3代晶片，其餘的舊機型以現在的眼光來看收訊，都只能算是幼稚園。
說難聽一點非最新款手持GARMIN，在台灣多樹的山區，要臨時確定目前位置，還不如3代晶片導航PDA隨時開機來的有用。

像我走人倫林道時，就是CS1隨便鉤掛，收訊如上圖，有樹遮陰的地方看來也沒罷工。
車手放觸控螢幕導航機，螢幕大而爽，可兼放音樂，加掛一個8000豪安鋰電，大概可以導航兼放音樂超過20小時吧。

手持GPS機沒觸控螢幕的，我都收起來了。
但特定場合還是要翻出來用。

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但在此要聲明一點，如果只是要記軌跡，我還比較建議可以參考試試：環天 DG-100 GPS軌跡記錄器
除了是三代晶片以外，電池續航力剛好可以應付開一整天，而且還比較便宜。

CS1的主要任務還是匯入照片資訊的部分，軌跡功能只是被額外搾出來的罷了。

chihhsiungchen

看Y拍的價格，新品好像還是要3000以上。

還是先買腳踏車吧。
（還是已經買了？ ）

chihhsiungchen

預算夠的話，60CSx是很通盤且較全面的解決方案。
而且他的用途比較廣。

而頂天這台似乎是最省錢的軌跡紀錄方案。（我認為吃四號電池是比較OO的一點）
我從來不知道這台的訊息，感謝分享。

chihhsiungchen

原文由 BlueGTV 於 2007-11-1 00:11 發表
當初今年六月Sony A100 DSLR 隨機送 GPS-CS1...
那陣子雅拍這東西滿天飛，大概不用一千五就買得到

阿備寫得好複雜，改天來個一對一教學吧

那有什麼問題？

不過這機器的速度移動限制是500Km/Hr以下才工作，你應該不會開那麼快吧？

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寫得看來很複雜，是因為：
1 要當成另一種發牢騷文。
2 一併提供其他類似功能的軟硬體資訊。
3 只看最後那3樣重點，就不複雜了。

chihhsiungchen

原文由 icewalker 於 2007-11-22 22:41 發表
這篇文章真是好!
小弟先前也想買 SONY GPS-CS1,只可惜它有限定支援機種!

除非是很老舊的機子，不然都支援。(相機拍攝的EXIF是V2.X版以上就支援，大概是這樣)

我目前使用的DSLR和消費DC，都不是SONY的，但都可以支援。

chihhsiungchen

原文由 icewalker 於 2007-11-23 01:14 發表
小弟的相機是Canon PowerShot S50,
影像記錄格式 --JPEG (EXIF 2.2) 或RAW(不壓縮格式) ,
應該符合您所說的"相機拍攝的EXIF是V2.X版以上就支援",
看起來是把GPS軌跡紀錄的時間跟照片拍攝時間用軟體對起來,
哪跟使用一般GPS圖資有合不同?
既然照片的時間與軌跡時間做搭配,
想請問最便宜的方式是不是可以用有gps功能的紀錄軌跡(ex papago),
在匯出搭配?!
如果是該用哪一款軟體?!tks
買日文版的的地圖(Super Mapple Digital for SONY)比較好嗎?隔熱紙會影響多大?tks
...

既是EXIF 2.2，那S50應該是沒問題。
也是如您所說，藉由格林威治時間來對應GPS資料的匯入。

其實，要用便宜的方式搭配也可以。
新版PAPAGO也有記錄軌跡功能，只是記錄的格式或許不同，可能需要找到軟體轉檔成為對應軟體來進行下一步驟。
甚至只要能轉成GOOGLE earth的KML格式，不管在地球上哪一國，都可以進行軌跡繪圖。
至於那個轉檔軟體好用，除了我上述提供的那個，那要請其他有經驗的先進提供看法了。（說實在，我已經對PAPAGO沒力了 ）

沒有紀錄到GPS的時間點，該軟體還是可以選擇最近點（或內差法）匯入，增加實用性，
（但這方面，我不是非常確定，畢竟沒有精算過）

這台GPS記錄器，對於匯入照片GPS資料的介面，我認為應該是市面上最強最快手的。
而軌跡記錄方面，其GPS晶片，收訊能力相較於SIRFIII來說是低落了點，也沒法像導航機那樣會"導正"到道路上。
所以飄得比較明顯，但如果是20公里以上的軌跡，根本就沒差了。

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軌跡記錄通常是相當耗時，如果是車上有車充，當然沒問題，但其他交通工具就需考慮續航力。
關於CS1，我的使用習慣是，常常匯數位照片GPS的資料，但記錄軌跡則僅是一月2~3次（視有否騎自行車的好路段或新路段）。

照片一旦匯入GPS資料後，用Opanda IExif等免費軟體就可以看到GPS資訊，最有意思的是，可以直接連選到GOOGLE EARTH。
所以 日文版的地圖不需買，因為GOOGLE甚至是中文版地圖。

至於隔熱紙，就要看型號了。絕大部分會影響。
我的是桑馬克K-300那種不含金屬的前檔隔熱紙，完全不影響GPS收訊，所以車內用過6台機器，從來沒有考慮過這個問題。