嘔心瀝血之作～修復Waco 雙翼機

Yada

這台是飛友免費贈送給我的，感謝好心，我一直想要一台雙翼機，
這台我覺得的很美，就打算慢慢修復他。


原本的狀況，看起來大致結構完整，機頭罩破，沒腳，燙紙損傷很多。


花了三週，終於修復好，變成這樣


修復過程如下:



9/1
第一步就是拆燙紙，剛開始傻傻的直接撕開，一堆漆黏在機體上，我用膠帶再把他黏起來，
後來先用燙紙熨斗燙過一遍，就好撕了。



去掉燙紙的狀況，開始仔細檢查機體狀況




機翼支架的漆我也全部去除，有些地方斷過有補過，擔心結構不夠，
預計用玻纖版補強。



開始用金剛膠補強，我就塗厚厚一層，然後上膠帶，這樣發泡就不會超出機體。



舵面也是全部拆開，原本就舵角片的鎖孔，也是在用金剛膠填滿，一邊上膠帶，
發泡之後，再把多餘切掉。



其實內部小傷很多，加上擔心結構不夠強，很多接點都在上金剛膠。


機翼狀況也是，小傷很多。




尾輪的孔也是再補強一遍。



原本的腳架固定處已經沒了，黏上兩個寬木條+合板，
這邊還在想怎門作，因為這台的機翼很前面，不確定電池要放防水牆前面還是後面。



有凹陷的部份也用金剛膠填補。



伺服器座。



補強再補強





原本的機頭罩因為之前裝引擎，切了很多，我先用塑膠罐作一個，
這次沒用烤漆，因為之前零戰的機頭罩我也試用一樣的塑膠罐+噴漆，
不過這個塑膠有點脆，摔到就裂，想說用膠帶強度會好一點。



這是兩個晚上的進度........



9/2
其實拿到機子，開始拆燙紙就有點後悔，真是累人，
不過看在這台絕版，自己也喜歡這台的外型，就當作練習全機燙紙吧。

現在在煩惱問題，就是這台拆機翼，可以只拆上方中間四個螺絲，跟底部一個螺絲，
就可以把兩片機翼不分開的狀態下拆除，不過拆中間四個螺絲還是很累，有類似插銷的螺絲嗎？
類似裝車子外殼那樣，要不然覺得每次這樣拆，應該很容易壞。

今天三個小時的進度，只燙好一片機翼......天啊，看來剩下另外一片機翼，舵面，機體，看來要在花個三四天才搞得定，希望別一飛就摔了。









雖然很辛苦，不過弄完這個機翼還是有點成就感，看來我燙紙的功力及格了，
不過可惜的是，底部木頭還是有些白色跟木色，燙紙透過去會看到一點，
在想要不要先噴底漆在燙紙。


9/6
停工四天，今天終於有點進度，第二片機翼完成了。




9/8
進度有點緩慢，今天只把舵面燙紙完成而已，白色燙紙就快用完了，看來機體要用紅色燙紙。
今天燙紙的小小心得，剛開始燙溫度不要太高，要不然一開始就收縮反而不好用，
應該說，需要用高溫收縮的地方有，圓弧處，轉角，骨架中空處，其他部份溫度不能太高。



9/9
今天換上了新的切割墊，桌面終於乾淨了。


尾水平跟垂直翼完成了，因為拆不下來，比較不好施工。



前方的部份在上骨架。


這次改用AB膠，但我表面我用遮蓋膠帶覆蓋，硬化之後在撕掉，表面較平整，不會凸出來。




9/10
終於到一個關鍵的進度了，全機燙紙完成。

機體的燙紙難度真是高，曲線多，不過燙好之後，真是覺得美到極點啊，
本來有點擔心的白色機翼＋紅色機身會不好看，
現在搭配起來覺得真美啦，花著這門多心血，我首航應該會鬥抖抖，摔機應該會哭吧，
這是我花最多時間搞得一台飛機。

剩下的功課還有：
舵角片，活頁，拉桿，伺服器，副翼伺服器座，電池倉，馬達座，輪架，跟機體美化。










9/13
今天又花了三個小時修復，這次在搞機翼固定支架，有兩個N型跟W型的支架，
我用玻纖版剪約1.2cm寬的長條，上下各包覆，包覆前先把之前斷裂處的AB膠磨平，
N型要黏三條x2x2
w型要黏四條x2x2

所以我總共黏了12+16=28...累死，然後就是鑽孔，噴漆。
不過黏好的結果就是支架硬梆梆，應該比全新的還堅固。



機頭罩也配合機身改成紅色，中間從內部噴銀色，之後可能畫點假引擎之類的。


下一步....想做個機輪罩....


9/15
下班又去機車材料行，買了$800 的貼紙，準備進行塗裝，光是活頁跟舵面安裝就搞了兩個小時....


完成品如下，偶紅色線條跟白色線條是PU膠帶(電火布)，
不過因為PU膠帶會收縮，所以我在黏得時候，都是頭尾留一段，等一段間收縮，在黏上去，
然後補上快乾，避免以後收縮。


前方白線的圓頭，我是用圓規刀割的





本來的前擋風玻璃被我弄丟了，我用寶特瓶重作一個


輪架我也噴紅色漆




今天買到的好東西，直徑4cm的切割輪，切3mm合板，4mm巴爾沙木，真是跟切豆腐一樣。



把兩片巴爾沙木黏合，準備作輪架的骨架


花了一堆前買貼紙，底下還有各種膠帶，各色圓點貼紙，


一堆PU膠帶



寬版的PU膠帶(太原路買的)，反光膠帶



各色OPP膠帶



9/16
電池，電變，都在機頭罩內，跟著鋁製馬達座固定。
電池用魔鬼氈黏在馬達座中間，底部機頭罩開一個門。



看來只缺機輪罩了，不過感覺12"槳，離地面有點近，加上我要裝機輪罩，輪子不能太大。


機翼背面可能改成紅白線條，增加辨識度。



副翼伺服器坐，我是拿之前零戰的塑膠伺服器座，所在合板上。



伺服器拉線我用棉線當導線




下副翼連接上副翼，我把舵面切一個縫，插入玻纖版，點快乾固定，在打孔，準備裝鋼絲。





9/17
今天完成輪蓋，全機100%完成

我用兩片玻纖版，中間用約1.2cm的木條，上快乾黏合，整個步驟最難的就是切木條，很難切的長度，角度一樣。



然後用PU膠帶包覆





鎖上輪架就ok了，我鎖的方式是.....螺絲>輪架>輪蓋側板>螺帽>輪子>輪蓋側板>墊片>螺帽

最後用把多餘的螺絲切掉，上了一兩細條白色PU膠帶



9/18
今天颱風天，下午兩點多到了福德，沒想到還真的有人在拼全勤，颱風天也到，
馬上請大家幫忙檢查一下我的雙翼機，目前抓到的問題是馬達下偏角不夠，重心稍微靠後面。
本來要現場調整馬達偏角，弄到一半就下雨了，看來首航要延後了。

所以只能拍些照片了











目前的電裝是
輝盛MS90S金屬伺服器x4
大陸40A電變，RC blog 550L 1000KV, APC 12x6槳，最大電流35A，推力約8成油門可1:1

首航成功
這次上去幾乎都ok，只有降舵稍大，升舵不足，調整DR XP就ok。
不過感覺右偏角不足，因為轉右彎，高度掉不下來。
可以飛得好慢，慢速衝場真是爽啊，不過翼展1m，還是有點怕風。









首航影片
http://www.youtube.com/watch?v=-fPcWIH02ZQ&feature=player_embedded

Yada

據說玻璃纖維粉塵會引起肺部病變，
最好要有集塵設備再加工。
gcvincent 發表於 2010-9-28 19:05

感謝提醒，那個玻璃纖維板很薄，我都是用剪刀切割而已。

Yada

真很厲害，有老婆有小孩還有時間弄這麼精細的工作
我大概只要搬東西回去就被念了吧～

還有手真巧，做什 ...
kentdong 發表於 2010-9-28 22:05

我都是老婆小孩睡了才能動工，每天晚上10點多到一兩點.....
我就是太容易入迷，好險時間有限，一次只能玩一樣東西....
想想玩過PDA,相機,腳踏車,Xbox的COD系列,直昇機，現在專心稿飛機....

Yada

手真巧 !!
像我這種沒耐心+粗心的人 是沒辦法完成像這樣的工程的
請問 yada  方便透漏在哪裡飛嗎 ?
不玩 ...
yujutsai 發表於 2010-9-30 11:30

我都六日在木柵的福德公園飛(福德坑)。
這是飛場的照片

Yada

不禁讓我想起紅豬駕駛的SAVOIA S.21F
OVER 發表於 2010-10-1 02:44

紅豬那台水上飛機沒出成品，但是很多飛友DIY過。

Yada

週五腸胃炎，一直到週六才好一點，這兩天精神不怎麼好，
看來精神不好還是不飛比較好，因為辛苦修復的Waco摔了。


飛第三趟的時候，在練習超慢速低空衝場，衝場完畢準備加速爬升後，
油門加太快，反扭，失速，滾轉，摔了，機翼，機體結構都有損傷，放棄修復....
本來還想說今天可以跟飛友老張的大Waco來的同種兄弟機編隊...沒想到就..



感謝飛友阿忠隔天又帶了一台Pitts雙翼機給我，
稍微大一點，不過看來機況比較好，
只有一個機翼有傷到，其他結構應該都完好。
也許下個月又有雙翼機可飛。