自行車零件討論

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老師終於把車牽回家了阿

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你聽誰說的？

不過比較重要的是，女王的公路車。
零件差不多了，等車架中～～～
chihhsiungchen 發表於 2009-1-13 22:50

女王終於被你說服了喔…
是不是天天拖地、掃地、洗衣服的成果阿

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有些東西，一級、三級都差不多，某些方面，連選手都感覺不太出來
有的東西，一級、三級差非常多，某些方面，連生手都能感覺得出來

變速套件跟車架，就是兩個反比的例子
這也是為甚麼常有人會說組車預算編排上：車架>輪組>套件

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忽然想起你約一年前的文章，再回頭去複習了一下。
http://forum.palmislife.com/thread-82231-1-3.html

我發現，從原本空車的7.2 Kg，變成6.X Kg，輪組的輕量化功不可沒。
我等一下轉我先前發的文過來， ...
chihhsiungchen 發表於 2009-1-14 08:51

其實輪組輕沒幾克，畢竟PMP花鼓，60mm板，就是這麼重
只有S牌的扁鋼絲偷了一些輕
主要是用管胎省了兩條內胎，當然open框也有open管胎可以用就是了

騎平路，還是再重一些會比較好，慣性才出的來，所以這組板輪有那麼一點點不上不下= ="
騎山路，輕很重要，圈的剛性卻往往被忽視，這又牽到騎法問題…

至於這車架…
已送去烤漆場一起處理自訂的"類隊車"圖裝了～
當隊車的B車，至於以後做什麼用途，等兩台都裝好了，試過再決定嘍

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我想到的是同個人的另一篇。
http://102373.blogspot.com/2009/01/blog-post_04.html


快跑！
mfhsieh 發表於 2009-1-14 09:23

這篇用了很多"誇示法"～

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大盤掛上大齒片時，不要讓飛輪也掛上大齒片就好了…
要是不小心掛上了，又是騎乘中…那…

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Rival 是有考慮。
只是台灣SRAM公司貨賊安特賣太貴....@@"
至於105跟Ultegra，Shimano原廠的說明是說105的一體式大盤中軸是CrMo，Ultegra是硬化處理的鋁，而齒片的話Ultegra也是比105要加強硬化處理。
以我自 ...
Number5 發表於 2009-2-9 21:46

就大盤來說，要就上7800
不然基本上，只差在重量而已…

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最後那張牽手照片真有味道啊～

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各大廠牌功率計，還是SRM最準，有一支扭力板手裝在曲柄，條件上已經贏很多了
最適合測試功率的"地方"，已經被SRM和PowerTap給搶走部位了
剩下大概就是polar、iBike(iAero)跟Ergo pro

別再勸敗囉…裝了也要肯練才有用
準的功率計買不起，便宜不準的，不如心跳錶加減看就好了…
不然車買了多騎吧

老師改天會分享功率計嗎

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我還是覺得細的才好坐…
整片的襯墊，像尿布一樣用"包"的(像Santini一級品也是一片的，也很好坐)
但一片的襯墊，磨蹭久了就知道痛苦，所以才會有蛋蛋膏這東西

我用了這種細的，花東兩天都不需要什麼膏哩

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我的後燈是裝在後上叉，使用兩顆4號電池的尾燈，持久又不怕掉，只是醜了些
尾燈裝在坐墊包或是馬鞍袋那種布類材質，真的是沒信心阿

而CR2032電池的尾燈，我才會裝在座墊下方，但這種車我就不會裝坐墊袋