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標題: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理) [列印本頁]

作者: 現金流達人    時間: 2007-3-9 00:30
標題: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
最近常有車友問我,為何AWD玩一下子就沒電了??
或者說玩一下子就無法前進也無法後退,但是轉向正常,這是怎麼一回事阿??

我就在這裡做個簡單的說明
馬達正極(紅線)接機板處,有一顆方形黃色電子零件,那顆是"自動回復型保險絲",主要是用來保護機板的MOSFET,因為AWD軸受大於一般2WD軸受兩倍以上,相對的MOSFET的工作負載也是兩倍以上,Kyosho原廠是利用"自動回復型保險絲"來避免MOSFET燒毀的
玩AWD至少一定要換滾珠軸承,馬達散熱蓋這兩種東西,要不然很容易因為過載,導致保險絲跳開來,雖然只要等保險絲冷卻後,依然可以正常使用,但是這樣相當不便,建議還是更換滾珠軸承和馬達散熱蓋

祝車友們玩車愉快

如果圖檔無法正常開啟,麻煩請點選這裡自動回復型保險絲位置圖片

感謝 lws0322兄 加分

[ 本文最後由 現金流達人 於 2007-3-9 17:17 編輯 ]
作者: lws0322    時間: 2007-3-9 01:33
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
又一無私貢獻!我要加分~~~

  但是有些問題?這>引用:Kyosho原廠是利用"自動回復型保險絲"來避免MOSFET燒毀的<的保險絲是DIY外加的還是原廠就附的呢?好像我的AWD沒這東西啊?如果是DIY的...那到電子材料行該怎麼向店員詢問這個東西呢?有沒有專有的專業名稱?

  另外再補充一下現金流兄說的<滾珠軸承>,指的是坊間所稱的<培林>!呵呵~讓我畫蛇添足一下,只是怕有人像我以前一樣,搞不清楚培林和滾珠軸承之間的關係!
作者: 現金流達人    時間: 2007-3-9 02:00
標題: Re: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
原文由 lws0322 於 2007-3-9 01:33 發表
又一無私貢獻!我要加分~~~

  但是有些問題?這>引用:Kyosho原廠是利用"自動回復型保險絲"來避免MOSFET燒毀的<的保險絲是DIY外加的還是原廠就附的呢?好像我的AWD沒這東西啊?如果是 ...


AWD剛發售時的確沒有附上這顆自動回復型保險絲,因為這樣常造成FET燒毀,後來Kyosho就裝上這顆自動回復型保險絲以避免FET燒毀,也就是後來出的產品才有加上這顆自動回復型保險絲的,這東西電子材料行應該找的到

其實"培林"就是 "Bearing" 的譯音
Ball Bearing 正確來說應該要稱為滾珠培林或是滾珠軸承才對
若單是說"培林"所指的就是沒有滾珠的軸承(軸套)
"培林"單就以中文字義而言沒啥意思,但是"軸承"就很清楚其意義了吧
小林兄:單是在這裡說這個也沒啥意思,你也來PO篇分享文如何阿
作者: lws0322    時間: 2007-3-9 02:30
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
呵呵~這麼晚了~我們都還沒睡!

  本想在MSN問您的說,但想說技術上的解析還是分享的好,起碼可以避免大家因失去這份資訊而~可能~花更多的錢,就~~呵呵,其實想想有多少奸商就是利用消費者的無知在賺錢,如果身為過來人的大家,發揮各自的所長多多提供相關的訊息,對於自身的利益及商品的再進步會是有幫助的,最重要的是,雖然默默無聞的爬文者沒有發出感謝的聲音,但他們一定感受的到這份無私的用心,只是對商家比較不好意思,延伸出來的副產品可能就賣的不好了,呵呵~

  我也有想過PO在這裡我的一些經驗及心得,奈何您是知道的,我的一PO就是一大堆,照片也是一大堆,恐對論壇上的~規定~不符吧??而一成套的套餐...先不管它是對是錯!?總是有點小麻煩,唉~誰叫我是不會抓重點的人!不然我也想說直接把我的經驗用>剪下<!再用>貼上<!搞定;如果可以!??明天馬上全部COPY過來....雖然很粗淺!但出發點仍是希望對大家有所幫助...
作者: 現金流達人    時間: 2007-3-9 08:05
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
小林兄:
發文內容盡量簡單明潦並且掌握重點,這樣才不會讓閱讀的車友覺得厭煩,你說對吧

還有你的回文只對我最後一句""你也來PO篇分享文如何阿""作出回應
像是"培林"我還特地依你喜歡而且慣用的中文字義來解說,這部分你卻沒有提到,我也不知道你看完後是否瞭解了呢
作者: Dabinn    時間: 2007-3-9 09:50
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
達人兄,
請問一下,黃色的那個自復型保險絲是連在馬達上的嗎?
因我的AWD蠻早就買了,上面也沒那玩意
上次去買AWD專用的X-Speed的時候,好像看他是有分有無保險絲的版本?
作者: Dabinn    時間: 2007-3-9 10:04
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
啊...原來是連在紅黑線上.....

剛沒看到圖 ^^"
作者: 現金流達人    時間: 2007-3-9 10:20
標題: Re: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
原文由 Dabinn 於 2007-3-9 09:50 發表
達人兄,
請問一下,黃色的那個自復型保險絲是連在馬達上的嗎?
因我的AWD蠻早就買了,上面也沒那玩意
上次去買AWD專用的X-Speed的時候,好像看他是有分有無保險絲的版本?

對,新版AWD專用的X-Speed都將付上保險絲,舊版的已經停產了
保險絲是串接在馬達正極(紅線)上的
作者: lws0322    時間: 2007-3-9 12:44
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
哈哈~了解囉....

  原來坊間通稱的培林只是軸套的部份而不是該總成!只是因為坊間的通稱罷囉!呵呵~重點是在前面的>BALL<(球)!
作者: lws0322    時間: 2007-3-10 00:04
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
讓我再言歸正傳的再繼續挖一下...

  引用:現金流兄:AWD剛發售時的確沒有附上這顆自動回復型保險絲,因為這樣常造成FET燒毀...

1:想再請教一下,是不是該保險絲是針對AWD專用的X-SPEED馬達而延伸出來的保護措施?如果用的白馬達?是不是就沒有這一層顧慮..?

2:另外如果像改其他如:ATM高轉馬達(有改MOS的情況下),加了這東西是不是會避免燒MOS的情況?這個保險裝置通用這部份的改裝嗎?還是得另購別的型號的保險絲呢?~PS:這部份我是沒改啦,幫其他有改的人問地!呵呵

3:再來就是..如果第二項也通用!?那對像MR02或大腳等其他車系的有MOS改裝的情況下..是不是也就可以延用呢?~PS:這部份就跟我有關係囉...哈!

4:今天我有到電子材料去問...!他們指的東西跟照片上的差很多吶!?很大顆..不知道有沒有其他的名稱或是例如像電阻就有分幾W幾歐姆?外型及大小乃至於樣式就有差了說..!

                   感謝您的分享先....
作者: 現金流達人    時間: 2007-3-10 08:36
標題: Re: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
原文由 lws0322 於 2007-3-10 00:04 發表
讓我再言歸正傳的再繼續挖一下...

  引用:現金流兄:AWD剛發售時的確沒有附上這顆自動回復型保險絲,因為這樣常造成FET燒毀...

1:想再請教一下,是不是該保險絲是針對AWD專用的X-SPEE ...


小林兄 : 我就針對你的這幾個問題做個綜合說明,其實只有後期發售AWD才裝上這顆保險絲的(也就是白馬達就有裝保險絲了)
我發文內容裡其實已經提到了,事實上如果一開始Kyosho原廠就將AWD配備全車滾珠軸承,根本就沒有這個問題,因為要省錢才做出的治標辦法,還有裝上這顆保險絲雖然保險(避免FET燒毀),不過卻會損耗電力(要不然保險絲為何會發燙),其他二驅車種根本不需要裝這種東西,至於ATOMIC的高速馬達,就只有改FET一途了,希望能解除你的疑惑
作者: lws0322    時間: 2007-3-10 10:51
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
了解..謝謝啦...
作者: 古靈精怪☆小魚    時間: 2007-3-26 18:16
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
現金流兄~請問 如果說 全車換成滾珠軸承後 馬達散熱蓋也換好 再配上你的散熱孔之後 就能四顆電池玩比較久嗎?我常常完沒幾分鐘就變慢下來了 用MP3測一下全部電池的電力 總是其中兩顆已經沒電了 如果照您的說法 換成滾珠軸承跟馬達散熱蓋後 就能比較不吃電玩比較久嗎? 因為我常常懷疑是不是我隨便去燦坤買四顆199的四號充電電池 所以比較爛的關係~常常懷疑@@囧||
作者: 現金流達人    時間: 2007-3-26 18:34
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
驅動阻力降低,馬達散熱也能改善,自然電池的續行力也能增加,至於爆發力則跟電池本身的電壓跟放電C數有關喔
作者: Dabinn    時間: 2007-3-26 19:26
標題: Re: 基礎問題 : AWD跑個幾分鐘就沒電!? (問題處理)
原文由 古靈精怪☆小魚 於 2007-3-26 18:16 發表
現金流兄~請問 如果說 全車換成滾珠軸承後 馬達散熱蓋也換好 再配上你的散熱孔之後 就能四顆電池玩比較久嗎?我常常完沒幾分鐘就變慢下來了 用MP3測一下全部電池的電力 總是其中兩顆已經沒電了 如果照您的說法 換 ...


"總是其中兩顆已經沒電了" <---這樣的話是電池的問題吧?


199已經不算便宜了耶.....
Intellect的四顆才180....而且又好用




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