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標題: AWD改裝介紹 [列印本頁]

作者: stick28 時間: 2006-6-20 15:04
標題: AWD改裝介紹
Mini-z AWD是kyosho的mini-z車種中的四驅車款，
在頭文字d的86甩尾加持下，
AWD一上市就很讓人著迷，
就是在裝上甩尾胎後，
能操控著這部小車做橫向的飄移動作，
若再換上86車身，就彷彿拓海的分身似的。

Initial AWD線上觀看       Initial  AWD下載

甩尾線上觀看        甩尾下載

AWD甩尾線上觀看    AWD甩尾下載

看完了上面短片，有沒有手癢癢想來當86的駕馭者拓海了呢？
那就繼續的進入今天的主題，
AWD的改裝介紹。

首先這是原廠未改裝的模樣。

再來這是重改裝後的模樣。

有沒有發現有什麼不一樣呢？當然，有很多零件已改裝成鋁合金材質。
這就是能讓車子更堅固、更好跑的改裝法，當然，也更能顯出改裝後的美感。
當然啦！最主要還是滿足自己的改裝慾。

再來一一的介紹改裝品。

1、馬達--這是一部車的心臟所在，轉速高的馬達就能讓車子跑的愈快，
左邊的是ATOMIC出產的AWD用改裝馬達，轉速為28500rpm，
右邊的是原廠的普通馬達。

2、鋁合金中央傳動軸--這是讓四驅車能做到四輪驅動的主要原件，
                  選擇使用鋁合金的傳動齒，能讓齒盤不易磨耗。
                  前方的是kyosho出產的鋁合金中央傳動軸。
                  後方的是kyosho出產的中央傳動軸。

3、差速器--原廠的差速器使用的是齒輪差速器，齒輪差速器在使用上，
         比較沒像滾珠差速器的運作更讓車子在轉彎能更穩定，
         而且初期改裝時，滾珠差速器還未上市時，可是有很多的前輩，
         把齒輪差速器中的錐型齒輪給玩到掃牙。
         左1為ATOMIC出產的滾珠差速器
         左2為kyosho出產的前單向
            前單向固名思議就是只有前方單方向有動力，
            所以awd裝上前單向後，可以提供前進更大的動力，
            但相對的，在倒車時的動力就會損失很大。
         右1、右2分別為原廠的齒輪差速器。

裝置於後底座的滾珠差速器。

裝置於前底座的前單向。

4、鋁合金轉向座--轉向座用於前方做左右轉動的物件。
轉向座中裝置金屬培林。

下面這張圖，上方的是Atomic出產的2度鋁合金轉向座，
下方的是kyosho出產的0度轉向座。

2度轉向座可使左右輪胎從車前方看過去，是呈八字型的。

車頭照，可看出輪胎是呈八字型的。

車頭照，可看出輪胎和輪座的角度。

車尾照，可看出輪胎是呈八字型的。

車尾照，可看出輪胎和輪座的角度。

度數愈高的輪座，呈八字型的斜度就愈大，車子的穩定度就會愈高。

5、萬向接頭(又稱“狗骨”)--萬向接頭如其名就是能呈現很多方向的接頭，
                        這就是要讓轉動中的接頭能隨著轉向座的轉動而改變方向。

   下圖中，上方是原廠的萬向接頭，
         下方是kyosho出產的鋁合金萬向接頭。

鋁合金萬向接頭近照。

6、鋁合金後Toe in連桿--Toe in就是讓後部輪座是呈內八型，
                     內八型可以讓車子在跑直線比較直。
                     圖中上方是原廠的連桿，
                     圖中下方是kyosho出產的鋁合金連桿。

裝置toe in連桿後，後上視圖

7、前轉向拉桿--用來做轉向拉桿用。
            圖中上方是原廠的拉桿。
            圖中下方是3racing出產的1度轉向拉桿，1度讓前輪是呈八字型。
            可以讓直線跑得比較直。

裝置1度拉桿後，前上視圖。

8、馬達蓋--蓋住馬達的蓋子，使用鋁合金馬達蓋，可有效的降低馬達的溫度。

9、電池蓋--蓋住電池的蓋子，做用鋁合金電池蓋，和馬達蓋一樣，可有效的降低電池的溫度。

10、後防撞桿--避免後齒輪箱被直接撞擊的防撞桿，改成鋁合金更堅固。

11、前、後上蓋--裝置前單向或齒差的蓋子，使用鋁合金，可使上蓋更堅固，再者就是比較炫。

裝置前上蓋圖。

裝置後上蓋圖。

12、彈簧--彈簧的彈性強度決定了避震器的強度，也得依跑道來決定。
目前我是前裝紅色(最軟)。

後裝綠色(普通)

13、甩尾胎--要讓車子能甩尾，用尾胎一定要必備。
圖中，上方是原廠r34的輪框+普通胎。
下方是kyosho出產的鋁合金輪框+甩尾胎。

14、裝飾用碟剎盤--就…裝飾用的，但是很漂亮喔。

改裝完，車身上圖。

車身下圖。

改裝是一條不歸路，但是在沒辦法玩大車改裝的狀況下，
玩小車改裝，卻最能滿足自己改裝慾的一種方法之一，
尤其是當操控著自己改裝過後的車，
在跑道上奔馳、甩尾，
那種感覺，真的是無法比擬的。

怎樣？看完後，有沒有想一起來玩AWD啦！

Mini-z AWD，歡迎你的加入。

作者: Yada 時間: 2006-6-20 15:13
標題: Re: AWD改裝介紹
雖然我很久沒完mini-z了，車子也賣了，不過看了這篇還是很熱血...

作者: kkf 時間: 2006-6-20 15:52
標題: Re: AWD改裝介紹
整理的很清楚, 給你拍拍手!!!
玩AWD改裝, 果然口袋要夠深!!

作者: alexwutw 時間: 2006-6-20 16:03
標題: Re: AWD改裝介紹
挖..又一篇熱血澎湃的勸敗...
AWD...AWD.....

作者: Teddylin 時間: 2006-6-20 23:44
標題: Re: AWD改裝介紹
STICK, 新東西到手記得再po出來~~~不淮偷改喔~~~

作者: 現金流達人 時間: 2006-6-21 02:53
標題: Re: AWD改裝介紹
底盤跟AD機版再順便改一改如何??

作者: stick28 時間: 2006-6-21 06:47
標題: Re: AWD改裝介紹

原文章由 Teddylin 於 2006-6-20 23:44 發表
STICK, 新東西到手記得再po出來~~~不淮偷改喔~~~

我不像小吳啦！偷跑還被抓包。

作者: alexwutw 時間: 2006-6-21 10:18
標題: Re: AWD改裝介紹
偷跑去看...犯法喔??
我是原廠組....懶的改車啦
如果改了也不跑那改幹麻....

就像一台CIVIC改了一堆....跑到法拉利旁...呼呼呼
你想法拉利會理他嗎?....沒有看不起喜美的意思

作者: stick28 時間: 2006-6-21 10:20
標題: Re: AWD改裝介紹
好吧！teddy，給我來個civic的殼，我當小喜美好了。XD

作者: Blue Sky 時間: 2006-6-22 11:43
標題: Re: AWD改裝介紹
咦?
怎麼都看不到圖啊...
...
...
喔~
我的螢幕沒辦法顯示太刺眼的東西... @_@

作者: alexwutw 時間: 2006-6-22 17:05
標題: Re: AWD改裝介紹
刺眼...因為有壓克力座台啦
怎麼樣要嗎?

作者: Teddylin 時間: 2006-10-16 15:39
標題: Re: Re: AWD改裝介紹

原文由 chou1223 於 2006-10-16 12:04 發表
可以估算一下一台AWD從買到全部像以上改好到底要多少CoCo
要到上萬嗎?
我看是要.
前輩能不能算一下精確的數字, 比如說12500左右
我想一次買齊改到爽

原車取得,半套大約4千元,全套大約5千元
改裝加進去的話, stick這台1萬4以上跑不掉;
如果再加改ad band跟其他東西,像我個人的那台已經逼近2萬大關了.
再加上一支高階的遙控器,大概又得花十張小朋友.

這樣您瞭了嗎??

作者: Yada 時間: 2006-10-16 15:44
標題: Re: AWD改裝介紹
我覺得改車還是慢慢改比較好玩，就好像玩PS2 GT4一樣，一下子就開F1，保證沒樂趣，一步一步升級，才可以感覺出每個套件的差別。

作者: 一元 時間: 2006-11-30 14:45
標題: Re: AWD改裝介紹
哈摟!
請問一下前輩,
你裝這一顆馬達有疊MOS嗎?
還是直上就可以了?

作者: FrankW1029 時間: 2006-12-1 16:03
標題: Re: AWD改裝介紹
請問一下前輩,
我裝了kyosho的ball diff在後面但是往左轉會torque steer轉比較大一圈調了半天稍微好一點. 不知可否給點建議?

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